Midas Civil 2012 v8.0.5中文免费版

Midas Civil 2012是一款非常好用的桥梁设计软件，集多种实用功能于一体，为桥梁设计师提供最快最好的桥梁解决方案。特别是分析象预应力箱型桥梁、悬索桥、斜拉桥等特殊的桥梁结构形式，有着非常重要的作用。小编为大家带来的是迈达斯2012版本，需要的朋友赶快下载吧！

功能特点

1、利用斜拉桥的建模助手生成的三千浦大桥模型

在MIDAS/Civil后处理中，用户可以根据设计规范自动生成荷载组合，也可以添加和编辑荷载组合。

通过编辑图形显示方式可以输出各种反力、位移、内力和应力图形。用户可以利用镜像功能由1/2或1/4模型生成整个模型。

MIDAS/Civil为用户提供了静力和动力分析的动画文件，还提供文件的批量输出功能。

2、提供了点栅格、轴线、捕捉、用户坐标系等建模功能。另外还提供了建模助手功能。

一般桥梁分析

预应力钢筋混凝土箱型桥梁分析

顶推法桥梁分析

悬臂法桥梁分析

移动支架法桥梁分析

斜拉桥分析

悬索桥分析

3、广泛的适用领域

钢筋混凝土桥梁 : 板型桥梁、刚架桥梁、预应力桥梁

联合桥梁 : 钢箱型桥梁、梁板桥梁

预应力钢筋混凝土箱型桥梁 : 悬臂法、顶推法、移动支架法、满堂支架法

大跨度桥梁 : 悬索桥、斜拉桥、拱桥

大体积混凝土的水化热分析 : 预应力钢筋混凝土箱型桥梁、桥台、桥脚、防波堤

地下结构: 地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道

工业建筑: 水塔、压力容器、电力输送塔、发电厂

国家基础建设: 飞机场、大坝、港口

树形菜单不仅将建模、分析和设计步骤一体化，而且所建立的模型数据情况一目了然，并为用户提供了拖放方式的编辑修改方式

Midas Civil常见问题

定义“钢束布置形状”时，直线、曲线、单元的区别?

钢束形状分为三种类型，目的是为了更方便的输入不同类型的钢束形状。直线和曲线是指桥梁的形状，曲线桥布置预应力钢束时选择曲线类型比较方便。选择单元类型时表示钢束形状沿着单元布置，且此时布置在单元内外侧的钢束的长度会相同，在钢束长度和重量上产生一些误差。选择“曲线”时没有这样的问题，但仅适用于桥梁形状为圆曲线的桥梁布置预应力钢束。对于缓和曲线因为曲线半径和圆心都在变，所以提供了“单元”这种近似的输入方法。

几何刚度初始荷载”与“初始单元内力”的区别?

几何刚度初始荷载：描述当前荷载作用之前的结构的初始状态。输入几何刚度初始荷载进行非线性分析时，不需定义相应的荷载工况，程序会自动在内部考虑相应荷载和内力，使其达到平衡，因此此时位移为0。如果用户又定义了荷载工况，则荷载相当于双重考虑，此时不仅会发生位移，而且内力也会增加1倍左右。对于几何刚度初始荷载的几点附加说明如下：

(1) 静力线性分析：不起作用。因此如果使用索单元建模，且没有初始单元内力数据的话，分析时会发生奇异;

(2) 静力非线性分析：根据几何刚度初始荷载考虑结构的初始状态。根据不同荷载工况，几何刚度会发生变化。另外，不同荷载工况作用效应的算术迭加不成立;

(3) 施工阶段非线性分析(独立模型，不考虑平衡内力)：大位移分析，即几何刚度根据不同施工阶段荷载的作用发生变化，且考虑索单元节点坐标变化引起的影响(索单元);

(4) 施工阶段非线性分析(独立模型，考虑平衡内力)：几何刚度初始荷载不起作用，“初始荷载/平衡内力”发生作用;

(5) 施工阶段非线性分析(独立模型，考虑平衡内力，但未输入平衡内力，输入了几何刚度初始荷载)：几何刚度初始荷载不起作用，对施加的荷载工况进行静力非线性分析。下个阶段中也一样，但前一阶段的荷载和本阶段的荷载相当于一同作用并对之进行分析;

(6) 移动荷载分析：程序会自动将索单元转换为等效桁架单元进行线性分析，其几何刚度将利用 “小位移/初始单元内力”来确定。

大位移/平衡单元节点内力：该功能只适用于施工阶段分析中选择非线性分析的独立模型，并且勾选了“包含平衡单元节点内力”选项时的情形。与几何刚度初始荷载不同的是平衡单元节点内力的方式可以考虑加劲梁的内力。对于地锚式悬索桥，加劲梁的内力很小，所以两种方式都适用。但对于自锚式悬索桥，加劲梁的内力很重要，因此不宜使用几何刚度初始荷载的方式。

小位移/初始单元内力：只适用于线性分析或动力分析，其作用与几何刚度初始荷载相同。即通过形成几何刚度来影响结构的总体刚度，但其刚度并不随作用荷载的变化而变化。

小位移/初始荷载控制数据：进行线性分析时，将输入的初始单元内力添加给指定的荷载工况。如果不添加，则在分析时只考虑初始单元内力引起的几何刚度，在相应荷载工况的内力结果中，不包含初始单元内力。